蒸気機関車ギャラリー

蒸気機関車の魅力

蒸気機関車の魅力は、なんといっても力強さであろう。煙突から黒い煙を吐きながら車両をけん引する時の迫力は、圧巻である。まだ多くの観光地で頑張っている姿を目にすることができるので、ぜひ実物を体験してほしい。

ギャラリーについて

このギャラリーは商用の蒸気機関車の終盤である1970年代に北海道で撮影された写真が掲載されている。生活の一部を共にした蒸気機関車の記録を残すための設立された。蒸気機関車の雄姿を長く残せることを願う。

サイト管理者より

このギャラリーの写真はサイト管理者が高校生の時に撮影したものをフィルムスキャナで電子化した。 40年以上の経過したフィルムのため劣化した部分もあるが当時の蒸気機関車の様子が伝えられることを願う。

国鉄C57形蒸気機関車

国鉄C57型蒸気機関車は、旅客用テンダー式蒸気機関車である。 C51形以来の標準である1,750mm動輪を装備しているが、それまでのC53形、C55形よりも細いボイラを搭載しているため脚の長い整った容姿の女性に例えて「貴婦人（きふじん）」の愛称で紹介されることも多い。しかし、準戦時設計となった2次形では蒸気ドームが拡大され戦後型の3次形以降は補器類も見直されて厳つくなったため「貴婦人」の愛称にはふさわしくないともいわれる。

国鉄D51形蒸気機関車

国鉄D51型蒸気機関車は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省が設計、製造した単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車である。主に貨物輸送のために用いられ太平洋戦争中に大量生産されたこともあって国鉄における所属総数は1,115両に達しておりディーゼル機関車や電気機関車などを含めた日本の機関車1形式の両数でも最大を記録した。操作性の良さから人気があり「デゴイチ」の愛称は、日本の蒸気機関車の代名詞にもなった。

C57 57

車番：C57 57
撮影日：1975年4月28日
撮影場所：室蘭線追分
車歴：
・1938-05 製造(川崎車輌兵庫)
・1938-05 配属(大阪局)
・1938-05 (梅小路→宮原→梅小路→
・1943-12 尾久→岡山→仙台→
・1949-07 小樽築港→室蘭→苗穂→
・1974-07 岩見沢第一)
・1976-03 廃車(岩見沢第一)
・2014-07 保存(大蔵運動公園)
走行距離：3,365,110km

C57 135

車番：C57 135
撮影日：1975年12月14日
撮影場所：室蘭線早来
車歴：
・1940-05 製造(三菱重工業神戸)
・1940-05 配属(東京局)
・1940-06 (高崎→高崎第一→小樽築港→
・1968-10 室蘭→岩見沢第一)
・1976-03 廃車(岩見沢第一)
・1976-05 保存(交通博物館)
・2007-10 保存(鉄道博物館)
走行距離：3,253,253km

C57 144

車番：C57 144
撮影日：1975年3月16日
撮影場所：室蘭線追分
車歴：
・1940-10 製造(三菱重工業神戸)
・1940-10 配属(東京局)
・1940-10 (高崎→高崎第一→金沢→
・1952-06 富山→室蘭→岩見沢第一)
・1976-03 廃車(岩見沢第一)
・1976-08 保存(みなみ公園)
走行距離：2,992,899km

D51 59

車番：D51 59
撮影日：1975年4月28日
撮影場所：室蘭線追分
車歴：
・1937-08 配属(川崎車輌兵庫)
・1937-08 配置(札幌局)
・1937-12 (追分→金沢→追分→
・1968-02 小樽築港→北見→岩見沢第一)
・1976-03 廃車(岩見沢第一)
・1976-06 保存(荒神山スポーツ公園)
走行距離：2,712,812km

D51 118

車番：D51 118
撮影日：1975年3月31日
撮影場所：夕張線川端
車歴：
・1938-07 製造(川崎車輌兵庫)
・1939-07 配属(札幌局)
・1938-07 (岩見沢→新得→富良野→
・1969-03 岩見沢第一→遠軽→追分)
・1976-03 廃車(追分)
・1976-10 保存(小手指公園)
走行距離：2,419,862km

D51 149

車番：D51 149
撮影日：1975年9月4日
撮影場所：室蘭線早来
車歴：
・1939-01 製造(日本車輌名古屋)
・1939-91 配属(札幌局)
・1939-01 (追分→函館→追分→
・1949-05 小樽築港→倶知安→小樽築港→
・1974-05 深川→岩見沢第一)
・1976-03 廃車(岩見沢第一)

D51 219

車番：D51 219
撮影日：1975年4月28日
撮影場所：室蘭線追分
車歴：
・1939-08 製造(鷹取工場)
・1939-08 配属(大阪局)
・1939-08 (姫路→吹田→糸崎→
・1948-11 岩見沢→小樽築港→岩見沢第一)
・1975-12 廃車(岩見沢第一)

D51 241

車番：D51 241
撮影日：1975年10月21日
撮影場所：夕張線紅葉山
車歴：
・1939-12 製造(苗穂工場)
・1939-12 配属(札幌局)
・1939-12 (追分)
・1976-03 廃車(追分)
・1976-04 被災消失(追分)

D51 260

車番：D51 260
撮影日：1975年11月26日
撮影場所：室蘭線追分
車歴：
・1940-01 製造(長野工場)
・1940-01 配属(新潟局)
・1940-01 (直江津→長岡→長岡第一→
・1965-10 直江津→酒田→新津→
・1972-10 岩見沢第一)
・1976-03 廃車(岩見沢第一)
・1976-10 保存(東福寺野自然公園)
走行距離：2,377,291km

D51 286

車番：D51 286
撮影日：1975年3月31日
撮影場所：夕張線川端
車歴：
・1939-09 製造(川崎車輌兵庫)
・1939-09 配属(札幌局)
・1939-09 (函館→五稜郭→小樽築港→
・1972-12 追分)
・1975-12 廃車(追分)
・1976-06 保存(朝里川温泉)

D51 333

車番：D51 333
撮影日：1975年4月28日
撮影場所：室蘭線追分
車歴：
・1939-12 製造(日立製作所笠戸)
・1939-12 配属(札幌局)
・1939-12 (追分→函館→五稜郭→
・1967-04 岩見沢→小樽築港→追分)
・1975-11 廃車(追分)
・1976-03 保存(ポトロ公園)
・2015-12 保存(白老駅北公園)
走行距離：2,649,444km

D51 345

車番：D51 345
撮影日：1975年12月14日
撮影場所：夕張線・第二鉄橋
車歴：
・1940-01 製造(日立製作所笠戸)
・1940-01 配属(仙台局)
・1940-01 (長町→青森→尻内→
・1959-11 池田→小樽築港→追分)
・1976-03 廃車(追分)
・1976-03 保存(太子山公園)
走行距離：2,269,643km

D51 349

車番：D51 349
撮影日：1975年09月09日
撮影場所：室蘭線追分
車歴：
・1940-02 製造(日立製作所笠戸)
・1940-02 配属(名古屋局)
・1940-02 (敦賀→米原→敦賀→
・1957-10 敦賀第一→上諏訪→小樽築港→
・1966-05 追分)
・1976-03 廃車(追分)
・1977-01 岡谷市諏訪湖ハイツ
・2016-04 岡谷市総合福祉センター

D51 465

車番：D51 465
撮影日：1975年12月21日
撮影場所：夕張線川端
車歴：
・1940-05 製造(汽車製造大阪)
・1940-05 配属(東京局)
・1940-05 (大宮→高崎→高崎第二→
・1945-11 高崎第一→函館→追分→
・1950-06 小樽築港→名寄→追分)
・1976-03 廃車(追分)
・1976-04 被災消失(追分)
走行距離：2,642,210km

D51 565

車番：D51 565
撮影日：1975年9月9日
撮影場所：夕張線第三鉄橋
車歴：
・1940-12 製造(川崎車輌兵庫)
・1940-12 配属(新潟局)
・1940-12 (大館→秋田→盛岡→
・1968-09 小樽築港→鷲別→追分)
・1976-03 廃車(追分)
・1976-06 保存(函館市本通公園)
・1989-08 保存(佐呂間交通公園)
走行距離：2,301,880km

D51 603

車番：D51 603
撮影日：1975年12月14日
撮影場所：夕張線第二鉄橋
車歴：
・1941-02 製造(日立製作所笠戸)
・1941-02 配属(東京局)
・1941-02 (宇都宮→高崎→高崎第二→
・1945-12 柳井→岡山→姫路第一→
・1955-11 敦賀→金沢→稲沢第一→
・1964-01 滝川)
・1976-03 廃車(滝川)
・1976-04 被災消失(追分/借入中)
走行距離：2,300,903km

D51 710

車番：D51 710
撮影日：1975年4月28日
撮影場所：室蘭線追分
車歴：
・1943-02 製造(日立製作所笠戸)
・1943-02 配属(札幌局)
・1943-02 (函館→五稜郭→池田→
・1968-09 釧路→長万部→追分)
・1976-01 廃車(追分)

D51 733

車番：D51 733
撮影日：1975年7月13日
撮影場所：室蘭線追分
車歴：
・1942-11 製造(日本車輌名古屋)
・1942-11 配属(広島局)
・1942-11 (岡山→柳井→函館→
・1959-10 池田→富良野→追分)
・1976-03 廃車(追分)

D51 737

車番：D51 737
撮影日：1975年3月16日
撮影場所：室蘭線追分
車歴：
・1943-02 製造(日本車輌名古屋)
・1943-02 配属(東京局)
・1943-02 (水戸→沼津→姫路→
・1948-05 一ノ関→釜石→五稜郭→
・1969-10 長万部→岩見沢第一）
・1976-03 廃車(岩見沢第一)
・1977-01 保存(なぎさ公園)
・2020-10 解体撤去(なぎさ公園)

D51 744

車番：D51 744
撮影日：1975年9月4日
撮影場所：室蘭線早来
車歴：
・1943-08 製造(日本車輌名古屋)
・1943-08 配属(東京局)
・1943-08 (高崎→吹田→平→
・1958-04 水戸→岩見沢→小樽築港→
・1973-10 岩見沢第一)
・1975-12 廃車(岩見沢第一)

D51 767

車番：D51 767
撮影日：1975年9月9日
撮影場所：夕張線第二鉄橋
車歴：
・1943-02 製造(川崎車輌兵庫)
・1943-02 配属(仙台局)
・1943-02 (一ノ関→尻内→新津→
・1969-09 酒田→追分)
・1976-03 廃車(追分)

D51 816

車番：D51 816
撮影日：1975年3月31日
撮影場所：室蘭線追分
車歴：
・1943-10 製造(三菱重工業三原)
・1943-10 配属(広島局)
・1943-10 (糸崎→大宮→高崎第二区→
・1952-04 高崎第一区→白河→宇都宮→
・1960-05 高崎第一区→水戸→平→
・1965-02 直江津→鷲別→追分)
・1975-12 廃車(追分)
走行距離：1,910,028km

D51 828

車番：D51 828
撮影日：1975年9月9日
撮影場所：夕張線川端
車歴：
・1943-07 製造(浜松工機部)
・1943-07 配属(名古屋局)
・1943-07 (米原→岡山→米原→
・1946-03 岡山→旭川→深川→
・1960-07 旭川→遠軽→追分)
・1976-03 廃車(追分)
・1978-12 保存(高松市民家博物館)
・1984-07 保存(平和観音寺交通博物館)

D51 842

車番：D51 842
撮影日：1975年3月31日
撮影場所：室蘭線追分
車歴：
・1943-07 製造(鷹取工機部)
・1943-07 配属(広島局)
・1943-07 (岡山→富山→熊本→
・1965-10 追分)
・1975-12 廃車(追分)
・1976-11 保存(水島中央公園)
走行距離：2,135,873km

D51 866

車番：D51 866
撮影日：1975年9月9日
撮影場所：夕張線第二鉄橋
車歴：
・1943-11 製造(汽車製造大阪)
・1943-11 配属(大阪局)
・1943-11 (吹田→盛岡→名寄→
・1975-02 追分)
・1975-12 廃車(追分)

D51 916

車番：D51 916
撮影日：1975年12月21日
撮影場所：夕張線清水沢
車歴：
・1943-12 製造(日本車輌名古屋)
・1943-12 配属(広島局)
・1943-12 (糸崎→函館→追分→
・1949-06 新得→岩見沢→小樽築港→
・1973-10 名寄→追分)
・1976-03 廃車(追分)
・1988-07 保存(前橋こども公園)
走行距離：2,100,726km

D51 1086

車番：D51 1086
撮影日：1975年12月24日
撮影場所：夕張線滝ノ上
車歴：
・1944-05 製造(日本車輌名古屋)
・1944-05 配属(大阪局)
・1944-05 (姫路→新鶴見→平→
・1949-12 水戸→原ノ町→釧路→
・1967-11 追分→滝川→追分)
・1976-03 廃車(追分)
・1976-04 被災焼失(追分)

D51 1119

車番：D51 1119
撮影日：1975年9月9日
撮影場所：夕張線川端
車歴：
・1944-08 製造(日本車輌名古屋)
・1944-08 配属(東京局)
・1944-08 (平→新鶴見→大宮→
・1958-04 稲沢第一→高山→鷲別→
・1967-04 追分)
・1976-03 廃車(追分)
・1976-07 保存(厚木市福祉会館)
・1983-02 保存(森の里若宮公園)
走行距離：1,659,765km

D51 1120

車番：D51 1120
撮影日：1975年3月31日
撮影場所：室蘭線追分
車歴：
・1944-08 製造(日本車輌名古屋)
・1944-09 (追分→→岩見沢→新得→
・1966-10 池田→五稜郭→岩見沢第一）
・1976-03 廃車(岩見沢第一)

D51 1127

車番：D51 1127
撮影日：1975年7月13日
撮影場所：室蘭線追分
車歴：
・1944-09 製造(日本車輌名古屋)
・1944-09 配属(名古屋局)
・1944-09 (多治見→上諏訪→中津川→
・1949-06 高知→米子→松本→
・1961-04 長野→稲沢第一→滝川→
・1975-11 追分)
・1976-03 廃車(追分)

D51 1160

車番：D51 1160
撮影日：1975年4月28日
撮影場所：室蘭線追分
車歴：
・1944-09 製造(川崎車輌兵庫)
・1944-09 配属(東京局)
・1944-09 (高崎→高崎第二→鳥栖→
・1949-09 高知→新得→五稜郭→
・1971-09 岩見沢第一)
・1975-10 廃車(岩見沢第一)

本ページの車歴および走行距離は「デゴイチよく走る! - 蒸気機関車の運転情報、沿線の宿泊ガイド」の「機関車データベース」を参照させて頂きました。本ページの車歴は簡略化されていますので詳細は、こちらを参照してください。
http://d51498.com/
本ページの写真は「無料写真素材 - あみラボ（AMI Laboratory）」の「蒸気機関車（SL）」に掲載されているものです。他にも多くの蒸気機関車の写真が掲載されていますので、こちらも合わせて参照してください。
http://amilab.dip.jp/sozai/

君は強かった

大量の黒い煙と白い蒸気を吐きながら、とてつもなく長い車両をけん引する君は強かった。たった一台の君が、あれほどの車両をけん引しているのを見てびっくりした。踏切の横断待ちをしている僕は、あまりの長さに待ちくたびれたものだった。

君は頑張った

暑い日も寒い日も雨の日も雪の日も君は頑張った。あのころは車両故障で列車が遅れるというのは記憶がない。汽車通学の僕は、雪が積もった朝にどうせ遅れるだろうと思いのんびりと駅に向かっていたことがあったが定刻で現れた君を見てあわてたものである。

お知らせ

2021年01月31日：アルバムページ（93枚）を追加しました。
2021年01月24日：5車両（D51 333／D51 345／D51 349／D51 737／D51 1120）のギャラリー写真を追加しました。
2020年07月09日：蒸気機関車ギャラリー（Steam Locomotive Gallery）を開設しました。